Ключевые слова: биополитика; птицы; аэродром; авиационная безопасность; авиакатастрофы

В 2009 году столкновение самолета с птицами попало в заголовки новостей, когда турбовентиляторные двигатели рейса 1549 авиакомпании US Airways засосали стаю канадских казарок и полностью отказали, не оставив пилоту иного выбора, кроме как совершить аварийную посадку на замерзающую реку Гудзон. Хотя все находившиеся на борту выжили, в последующие годы тысячи птиц погибли в результате попыток решить проблемы безопасности полетов. В статье излагается история рейса 1549 и рассматриваются различные этапы предотвращения столкновений с птицами в разных местах: на заводе, аэродроме, в небе и после катастрофы. Основываясь на эмпирических исследованиях и анализе неопубликованных документов по авиационной безопасности, анализируются различные сборки, формирующиеся в каждом из этих мест, и то, как они объединяются посредством нечеловеческих воздушных сил.

В русле биополитической теории статья выходит за рамки материалистического анализа твердого и видимого и обращает внимание на нематериальность воздуха и его элементальные свойства, которые являются неотъемлемыми частями жизни и смерти. Изучая воздушное пространство как социоматериальную пространственную категорию, исследование рассматривает управление столкновениями с птицами в мультивидовом контексте, анализируя трения и запутанность как человеческой, так и нечеловеческой агентности, порождаемые различиями воздушного пространства. Опираясь на различные формы биополитики, создаваемые воздушным пространством, статья показывает, как конфигурации жизни меняются в зависимости от динамичных и непредсказуемых нечеловеческих сил воздуха и как методы обеспечения безопасности полетов пытаются обуздать эти силы.